Ανάλυση κοινών βλαβών μηχανής χύτευσης με έγχυση και τακτική συντήρηση

Το αναβοσβήσιμο εμφανίζεται συνήθως στη γραμμή διαχωρισμού του καλουπιού, στις οπές των πείρων του εκτοξευτήρα και στις διεπαφές του ολισθητήρα. Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν ανεπαρκή δύναμη σύσφιξης, φθορά στις επιφάνειες ζευγαρώματος του καλουπιού ή παρουσία ξένων υλών, υπερβολική πίεση και ταχύτητα έγχυσης, υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία υλικού που οδηγεί σε υπερβολική ρευστότητα πλαστικού και όγκος έγχυσης που υπερβαίνει την ικανότητα της κοιλότητας του καλουπιού. Το μικρό αναβοσβήσιμο μπορεί να διορθωθεί με την προσαρμογή των παραμέτρων της διαδικασίας, ενώ το σοβαρό φλας απαιτεί επιθεώρηση του καλουπιού και του μηχανισμού σύσφιξης.

Ελαττώματα όπως ελλιπείς άκρες ή μη γεμάτες αιχμηρές γωνίες σε καλουπωμένα μέρη προκαλούνται συνήθως από παράγοντες όπως ο ανεπαρκής όγκος έγχυσης, η υπερβολικά αργή ταχύτητα έγχυσης, η υπερβολική αντίσταση στους δρομείς, η κακή εξαέρωση του καλουπιού, η χαμηλή θερμοκρασία υλικού ή η ανεπαρκής αντίθλιψη. Επιπλέον, η φθορά του δακτυλίου που δεν επιστρέφει τη βίδα, που οδηγεί σε αντίστροφη ροή τήγματος, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μείωση του πραγματικού όγκου έγχυσης.

Τα σημάδια του νεροχύτη παρατηρούνται συνήθως σε περιοχές ενός χυτευμένου τμήματος όπου το πάχος του τοιχώματος είναι ανομοιόμορφο. Οι κύριες αιτίες είναι η ανεπαρκής πίεση συγκράτησης, ο υπερβολικά σύντομος χρόνος διατήρησης ή οι ασυνεπείς ρυθμοί ψύξης. Τα εσωτερικά κενά, αντίθετα, τυπικά προκύπτουν από την περιεκτικότητα σε υγρασία στην πρώτη ύλη, την αποσύνθεση υλικού που προκαλείται από υπερβολικές θερμοκρασίες βαρελιού, ανομοιόμορφη ψύξη μούχλας ή παγίδευση αέρα που προκύπτει από υπερβολικά υψηλή ταχύτητα έγχυσης.

Οι ραβδώσεις αργύρου προκαλούνται κυρίως από την υγρασία στις πρώτες ύλες, την υπερβολική θέρμανση διάτμησης που προκύπτει από τις υψηλές ταχύτητες βιδών ή την παγίδευση αερίου μέσα στο λιωμένο υλικό. Τα σημάδια ροής σχετίζονται με το σχεδιασμό της πύλης, την ταχύτητα έγχυσης και τη θερμοκρασία καλουπιού. Τα προβλήματα χρωματικής διακύμανσης συνήθως προέρχονται από υπερβολικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, ανομοιόμορφη ανάμειξη από τη βίδα, κακή διασπορά της κύριας παρτίδας χρώματος ή υπολειμματικό υλικό που παραμένει ακαθάριστο μέσα στην κάννη.

Τα προβλήματα περιλαμβάνουν τραυλισμό κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο του καλουπιού, την ασταθή ταχύτητα, την αδυναμία επίτευξης της θέσης στόχου και τους μη φυσιολογικούς θορύβους. Στις συνήθεις αιτίες περιλαμβάνονται η ανεπαρκής πίεση του υδραυλικού συστήματος, η έλλειψη λίπανσης στις ράγες οδήγησης, η ανομοιόμορφη φόρτωση στις ράβδους πρόσδεσης, οι διαρροές στον κύλινδρο σύσφιξης του καλουπιού-, η κακή ευθυγράμμιση των οριακών διακοπτών ή η φθορά και το δέσιμο στον μηχανισμό εναλλαγής.

Ζητήματα όπως η αποτυχία επέκτασης των ακίδων εκτίναξης, η αποτυχία πλήρης ανάσυρσης ή η άσκηση ανομοιόμορφης δύναμης προκαλούνται συνήθως από σφάλματα στον κύλινδρο του εκτοξευτήρα, μια κολλημένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, παραμόρφωση της πλάκας εκτίναξης ή ανεπαρκή λίπανση-ή ανεπαρκή σύλληψη{1}του καλουπιού.

Η ασθενής δύναμη έγχυσης, η αποτυχία περιστροφής της βίδας και οι ασταθείς ταχύτητες τήξης σχετίζονται συνήθως με δυσλειτουργίες της υδραυλικής αντλίας, κατεστραμμένες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, υπερβολικό διάκενο μεταξύ της βίδας και της κάννης, αστοχία της βαλβίδας οπίσθιας-πίεσης ή μόλυνση του υδραυλικού λαδιού.

Εάν η θερμοκρασία του κυλίνδρου ή του ακροφυσίου κυμαίνεται ακανόνιστα ή δεν φτάσει στο σημείο ρύθμισης, το πρόβλημα συνήθως προκαλείται από κατεστραμμένη ζώνη θέρμανσης, κακή επαφή ή γήρανση του θερμοστοιχείου, ελαττωματική μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας ή προβλήματα επαφής καλωδίωσης.

Η υπερβολική θερμοκρασία λαδιού, η ασταθής πίεση, η διαρροή λαδιού και οι μη φυσιολογικοί θόρυβοι προκαλούνται κυρίως από υποβάθμιση του υδραυλικού λαδιού ή υπερβολικές ακαθαρσίες, βουλωμένο ψυγείο, φθορά αντλίας λαδιού, γήρανση τσιμούχων ή φραγμένο στοιχείο φίλτρου.

Η εμφάνιση μη φυσιολογικού θορύβου και κραδασμών κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού συνήθως αποδίδεται σε ζητήματα όπως χαλαρά μηχανικά εξαρτήματα, κατεστραμμένα ρουλεμάν, λυγισμένες βίδες, κακή ευθυγράμμιση συνδέσμων ή υπερβολικό υδραυλικό σοκ.